产出放缓2014铅价或温和走高

发布时间:04-12 | 作者:春华再生资源回收利用 | 来源:www.304e.com| 103:次围观

    因在大幅增加的表观需求背后存在囤库因素,预计2014年铅价升势较为温和。

    首先,全球铅表观需求增长强劲。根据ILZSG1月15日报告,2013年1-11月全球精铅产出975。1万吨,同比增长3。8%,需求979。2万吨,同比增长5。1%。2013年1-11月全球精铅供应短缺4。1万吨,而去年同期为供应过剩7000吨。2013年1-11月全球需求中,中国表观需求增长5。4%,美国增长17。6%,欧洲增长3。8%,韩国增长12。1%。

    美国需求增长是2013年全球铅需求增长的重要贡献力量,巴克莱报告称,美国2013年铅短缺为46。2万吨,预计2014年短缺56。6万吨,主要因美国Herculaneum冶炼厂11万吨产能的关闭。每年冬季期间美国铅进口都会出现增长,而2013年因Herculaneum冶炼厂关闭问题,采购比以往提前,9月份美国精铅进口再度激增至3。5万吨之上,回至2012年12月至2013年一季度高峰水平,二季度期间月均进口量约为2万吨左右,而2012年月均进口仅约1。2万吨左右。

    美国汽车工业的复苏推动铅需求的急剧增长,2013年美国汽车销量达到1560万辆,较2012年增长7。6%,创六年来最佳表现。但在急剧增长的进口背后,除需求消耗外,也存在因预计铅供应进一步短缺而进行的囤货行为。因此,对于2014年美国精铅采购是否依然后劲十足是需关注的问题之一。

    其次,中国精铅缺口放大。2013年全年蓄电池产出延续创新高,全年铅酸蓄电池产量2。05亿千伏安,同比增长15。36%。而中国精铅2013年全年产出仅增长5%,再加入蓄电池出口的考虑,国内精铅紧缺状况愈加显着。

    中汽协数据显示,2013年国内汽车产量为2211。68万辆,同比增长14。76%,产量增速较2011年和2012年大幅提高。2013年全国汽车保有量约为1。42亿辆,每年有1/2的存量汽车更换起动电池,每只起动电池的容量为0。96-1。26kVAh,预计2014年全国起动电池需求量超过1亿kVAh。随着基数的放大,以及2010及2011年汽车产销高峰过后迎来的电瓶更换高峰,汽车启动蓄电池方面需求将保持增速。

    最后,铅供应2014年难复苏。铅供应放缓来自原生铅和再生铅两方面,全球原生铅与再生铅产出各占精铅总产出的50%左右。近几年来,由于金属价格的低位,附属产品价格成为矿山和冶炼的主要利润来源,随着2012年底以来黄金白银及其他采选和冶炼附属产品价格的下跌,以及人工等其他成本的上扬,采选利润及冶炼利润双双下滑,铅精矿和精铅产出放缓。2014年,贵金属价格或仍延续下跌之势,铅供应难言乐观,产出或仍将放缓。

阅读转载:http://www.304e.com/newsread.asp?u=5w327w497t0

技术支持:天津网站建设. Style Name:再生资源回收. Run Time:
  • 登录